Découvrez les spécifications et dimensions des palplanches en acier.
Palplanche en acier de type U Larsen JIS A5528 SY390 Type II/III/IV
| Article | Détail |
| Standard | JIS A5528 |
| Grade | SY390 |
| Taper | Palplanches Larssen de type U |
| Processus | palplanches en acier laminé à chaud |
| Longueur | 6 m à 18 m, sur mesure possible |
| Largeur | 200 mm - 900 mm (selon le profil) |
| Épaisseur | 4 mm - 12 mm |
| Surface | Finition brute / Revêtement / Galvanisation à chaud |
| Action | Plus de 80 000 tonnes en stock |
| Exporter | Asie du Sud-Est / Moyen-Orient / Amériques / Europe |
| Délai de mise en œuvre | 7 à 15 jours (direct usine) |
| Élément | C | Si | Mn | P | S | Cu | Ni | Cr | Mo | Nb | V | Ti | Al | N |
| Composition (en % massique) | ≤0,22 | ≤0,55 | ≤1,60 | ≤0,040 | ≤0,040 | ≤0,35 | ≤0,30 | ≤0,30 | ≤0,10 | ≤0,05 | ≤0,10 | ≤0,05 | ≥0,015 | ≤0,012 |
| Article | Limite d'élasticité | Résistance à la traction | Élongation | Test de flexion | Énergie d'impact Charpy |
| Exigences | ≥ 390 MPa | 520 – 660 MPa | ≥ 18% | 180°, sans fissure | ≥ 27 J à 20 °C |
| Type de pile | Dimensions (mm) | Section (cm²/pile) | Masse | Moment d'inertie (I, cm⁴/m) | Module de section (W, cm³/m) | |||
| Largeur (w) | Hauteur (h) | Épaisseur (t) | Poids du pieu (kg/m) | Poids du mur (kg/m²) | ||||
| Type IA | 400 | 85 | 8 | 45.21 | 35,5 | 88,8 | 4500 | 529 |
| Type II | 400 | 100 | 10,5 | 61.2 | 48 | 120 | 8740 | 874 |
| Type III | 400 | 125 | 13 | 76,4 | 60 | 150 | 16800 | 1340 |
| Type IIIA | 400 | 150 | 13.1 | 74,4 | 58,4 | 146 | 22800 | 1520 |
| Type IV | 400 | 170 | 15,5 | 97 | 76.1 | 190 | 38600 | 2270 |
| Type VL | 500 | 200 | 24.3 | 133,8 | 105 | 210 | 63000 | 3150 |
| Type VIL | 500 | 225 | 27.6 | 153 | 120 | 240 | 86000 | 3820 |
| Type IIW | 600 | 130 | 10.3 | 78,7 | 61,8 | 103 | 13000 | 1000 |
| Type IIIW | 600 | 180 | 13.4 | 104 | 81,6 | 136 | 32400 | 1800 |
| Type IVW | 600 | 210 | 18 | 135,3 | 106 | 177 | 56700 | 2700 |
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Nous utilisons de l'acier de construction de haute qualité pour garantir une résistance fiable et une longue durée de vie aux projets d'ingénierie.
Chauffage
Les billettes d'acier sont chauffées à environ 1 200 °C pour obtenir une malléabilité idéale avant le laminage.
Roulement à chaud
L'acier chauffé est laminé en profils précis en forme de U à l'aide de laminoirs professionnels.
Refroidissement
Un refroidissement naturel ou par eau est utilisé pour atteindre les propriétés mécaniques requises.
Lissage et coupe
Les profilés sont redressés avec précision et coupés à des longueurs standard ou sur mesure.
Inspection de la qualité
Chaque produit est contrôlé quant à ses dimensions, ses performances mécaniques et la qualité de sa surface.
Traitement de surface (facultatif)
Des traitements anticorrosion supplémentaires tels que la galvanisation ou le revêtement sont disponibles sur demande.
Emballage et expédition
Les produits sont emballés et protégés en toute sécurité pour une livraison sécurisée sur les chantiers du monde entier.
Populaire dans le génie civil, maritime et des fondations :
Supports pour les fosses de fondation d'immeubles à plusieurs étages, de ponts et de bâtiments industriels
Batardeaux pour ports, quais, ouvrages hydrauliques et formation fluviale
Digues maritimes, protection contre les inondations et aménagement du littoral
Surcharge pour les travaux de terrassement et d'approvisionnement en eau liés aux infrastructures de réseau, soutènement et étaiement temporaires des terres pour les travaux de génie civil
Des procédures spécifiques ont été mises au point pour le soutènement des fouilles dans les fosses profondes, les portails de tunnels et les travaux maritimes.
1) Succursale - Assistance en espagnol, aide au dédouanement, etc.
2) Plus de 5 000 tonnes de stock, avec une grande variété de tailles
3) Inspecté par des organismes reconnus tels que CCIC, SGS, BV et TÜV, avec un emballage maritime standard
Conditionnement
Solidement emballé avec des sangles métalliques ou en plastique
Extrémités protégées par des capuchons en bois ou en plastique résistant
Traitement antirouille : huile anticorrosion ou film plastique imperméable
Manutention et transport
Chargé par grue ou chariot élévateur dans les limites de charge sécuritaires
Empilés et solidement fixés pour éviter tout déplacement pendant le transport
Déchargé avec soin sur le chantier pour une utilisation directe
Notre chaîne logistique performante peut répondre à vos besoins, et nous avons établi des partenariats solides avec des compagnies maritimes telles que…MSK, MSC et COSCO.
Nous respectons strictement lesISO9001Normes du système de gestion de la qualité, contrôlant rigoureusement chaque étape, de l'approvisionnement en matériaux d'emballage à l'organisation du transport.
Q : Quelle norme SY390palplanches en acier en forme de Usuivre?
A: JIS A5528.
Q : Quelles sont ses principales propriétés mécaniques ?
A : Limite d'élasticité ≥ 390 MPa, résistance à la traction 520–660 MPa.
Q : Quels types sont proposés ?
A : Type U/Pile de draps LarssenType II, III, IV.
Q : À quoi sert-il principalement ?
A : Soutènement des fondations, batardeaux, travaux portuaires et fluviaux, excavation profonde.
Q : Est-ce soudable ?
A: Oui, bonne soudabilité.
Q : Est-ce qu'il a subi un traitement anticorrosion ?
A : Standard avec huile antirouille ; peint ou galvanisé sur demande.
Q : Peut-il être réutilisé ?
R: Oui, convient à une utilisation répétée dans le cadre de travaux temporaires.
Q : Comment est-il emballé et transporté ?
A: Emballés en fagots, protégés aux extrémités, traités antirouille, expédiés en conteneurs ou en vrac.
Coordonnées
Adresse
zone industrielle de développement de Kangsheng,
District de Wuqing, ville de Tianjin, Chine.
Téléphone
Heures
Lundi-Dimanche : Service 24 heures sur 24













