Découvrez les spécifications et dimensions des palplanches en acier.
Tôle d'acier laminée à chaud U/Z II III IIIA IV VL Pieux Larssen
| Article | Détail |
| Standard | ASTM A328 / EN 10248 / JIS A5528 / GB/T 29737 |
| Grade | ASTM A572 Gr.50, Q235B, Q345B, SY295, SY390, S235JR, S275JR |
| Taper | Palplanches de type U / Z / Larssen |
| Processus | Palplanches en acier laminées à chaud/formées à froid |
| Longueur | 6 m à 18 m, sur mesure possible |
| Largeur | 200 mm - 900 mm (selon le profil) |
| Épaisseur | 4 mm - 12 mm |
| Surface | Finition brute / Revêtement / Galvanisation à chaud |
| Action | Plus de 80 000 tonnes en stock |
| Exporter | Asie du Sud-Est / Moyen-Orient / Amériques / Europe |
| Délai de mise en œuvre | 7 à 15 jours (direct usine) |
| Standard | Grade | Carbone (C) | Manganèse (Mn) | Phosphore (P) | Soufre (S) | Silicium (Si) |
| GB/T 29737 | Q235B | 0,22 | 1,40 max | 0,035 | 0,035 | 0,35 max |
| GB/T 29737 | Q345B | 0,2 | 1,00 - 1,60 | 0,035 | 0,035 | 0,50 max |
| ASTM | A36 | 0,25 | 0,80 - 1,20 | 0,04 | 0,05 | 0,15 - 0,40 |
| ASTM | A572 Gr.50 | 0,23 | 0,67 - 1,65 | 0,035 | 0,04 | 0,50 max |
| ASTM | A992 | 0,23 | 0,50 - 1,70 | 0,035 | 0,045 | 0,50 max |
| EN 10248 | S235JR | 0,17 | 1,40 max | 0,035 | 0,035 | 0,35 max |
| EN 10248 | S275JR | 0,22 | 1,50 max | 0,035 | 0,035 | 0,55 max |
| EN 10248 | S355JR | 0,22 | 1,60 max | 0,035 | 0,035 | 0,55 max |
| JIS | SY295 | 0,22 | 0,50 - 1,60 | 0,035 | 0,035 | 0,20 - 0,35 |
| JIS | SY390 | 0,22 | 0,80 - 1,60 | 0,035 | 0,035 | 0,20 - 0,50 |
| JIS | SY490 | 0,23 | 0,90 - 1,60 | 0,035 | 0,035 | 0,20 - 0,55 |
| Norme matérielle | Acier de qualité | Limite d'élasticité minimale (MPa) | Résistance à la traction (MPa) | Allongement (%) | Dureté Brinell (HB) |
| ASTM | A36 | 250 | 400-550 | ≥20 | 119-159 |
| ASTM | A572 Gr.50 | 345 | 450-620 | 18-21 | 140-180 |
| ASTM | A992 | 345 | 450-620 | 18-22 | 140-180 |
| EN 10248 | S235JR | 235 | 360-510 | ≥26 | 120-160 |
| EN 10248 | S275JR | 275 | 430-580 | ≥23 | 130-170 |
| EN 10248 | S355JR | 355 | 470-630 | ≥20 | 140-180 |
| JIS | SY295 | 295 | 430-570 | ≥22 | 130-170 |
| JIS | SY390 | 390 | 520-650 | ≥20 | 140-180 |
| JIS | SY490 | 490 | 560-690 | ≥18 | 150-190 |
| GB/T 29737 | Q235B | 235 | 370-500 | ≥26 | 120-160 |
| GB/T 29737 | Q345B | 345 | 470-630 | ≥20 | 140-180 |
| Type de pile | Dimensions (mm) | Section (cm²/pile) | Masse | Moment d'inertie (I, cm⁴/m) | Module de section (W, cm³/m) | |||
| Largeur (w) | Hauteur (h) | Épaisseur (t) | Poids du pieu (kg/m) | Poids du mur (kg/m²) | ||||
| Type IA | 400 | 85 | 8 | 45.21 | 35,5 | 88,8 | 4500 | 529 |
| Type II | 400 | 100 | 10,5 | 61.2 | 48 | 120 | 8740 | 874 |
| Type III | 400 | 125 | 13 | 76,4 | 60 | 150 | 16800 | 1340 |
| Type IIIA | 400 | 150 | 13.1 | 74,4 | 58,4 | 146 | 22800 | 1520 |
| Type IV | 400 | 170 | 15,5 | 97 | 76.1 | 190 | 38600 | 2270 |
| Type VL | 500 | 200 | 24.3 | 133,8 | 105 | 210 | 63000 | 3150 |
| Type VIL | 500 | 225 | 27.6 | 153 | 120 | 240 | 86000 | 3820 |
| Type IIW | 600 | 130 | 10.3 | 78,7 | 61,8 | 103 | 13000 | 1000 |
| Type IIIW | 600 | 180 | 13.4 | 104 | 81,6 | 136 | 32400 | 1800 |
| Type IVW | 600 | 210 | 18 | 135,3 | 106 | 177 | 56700 | 2700 |
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Sélection d'acier
Nous utilisons de l'acier de construction de haute qualité pour garantir la résistance requise et la durabilité à long terme des projets d'ingénierie.
Chauffage
Les billettes d'acier sont chauffées à environ 1 200 °C pour atteindre une malléabilité idéale avant le laminage.
Roulement à chaud
L'acier chauffé est laminé en profils précis en forme de U grâce à des laminoirs professionnels.
Refroidissement
Nous utilisons un refroidissement naturel ou par eau pour stabiliser et atteindre les propriétés mécaniques cibles.
Lissage et coupe
Les profilés finis sont redressés avec précision et coupés aux longueurs standard ou spécifiées par le client.
Inspection de la qualité
Chaque produit est inspecté afin de vérifier sa précision dimensionnelle, ses performances mécaniques et la qualité de sa surface.
Traitement de surface (facultatif)
Des traitements anticorrosion supplémentaires, tels que la galvanisation ou le revêtement, sont disponibles sur demande.
Emballage et expédition
Les produits sont emballés et protégés en toute sécurité pour une livraison sécurisée sur les chantiers du monde entier.
Protection des ports et des quais
Les palplanches en U offrent une excellente résistance à la pression de l'eau et aux impacts des navires, ce qui les rend idéales pour les ports, les quais et autres structures marines.
Contrôle des rivières et des inondations
Ils sont largement utilisés pour le renforcement des berges, le support du dragage, les digues et les murs anti-inondation afin de garantir la sécurité et la stabilité des voies navigables.
Ingénierie des fondations et des excavations
Elles servent de structures de soutènement et de support stables pour les sous-sols, les tunnels et les projets de fondations profondes.
Génie industriel et hydraulique
Ils sont utilisés dans les centrales hydroélectriques, les stations de pompage, les pipelines, les ponceaux, les piles de pont et les projets d'étanchéité, et offrent des performances structurelles fiables.
1) Succursale - Assistance en espagnol, aide au dédouanement, etc.
2) Plus de 5 000 tonnes de stock, avec une grande variété de tailles
3) Inspecté par des organismes reconnus tels que CCIC, SGS, BV et TÜV, avec un emballage maritime standard
Spécifications d'emballage, de manutention et de transport des palplanches en acier
Exigences d'emballage
Sangles
Les palplanches en acier sont regroupées en paquets, chaque paquet étant solidement fixé à l'aide de feuillards métalliques ou en plastique afin de garantir leur intégrité structurelle lors de la manutention.
Protection des extrémités
Pour éviter d'endommager les extrémités des faisceaux, ceux-ci sont soit enveloppés dans une bâche en plastique robuste, soit coiffés de protections en bois, ce qui les protège efficacement contre les chocs, les rayures ou les déformations.
Protection antirouille
Tous les lots subissent un traitement antirouille : les options comprennent un revêtement d’huile anticorrosion ou un encapsulage complet dans un film plastique étanche, ce qui empêche l’oxydation et préserve la qualité du matériau pendant le stockage et le transport.
Protocoles de manutention et de transport
Chargement
Les paquets sont hissés en toute sécurité sur des camions ou des conteneurs maritimes à l'aide de grues industrielles ou de chariots élévateurs, dans le strict respect des limites de charge et des règles d'équilibre afin d'éviter tout basculement ou dommage.
Stabilité du transit
Les paquets sont empilés dans une configuration stable et sécurisés davantage (par exemple, avec des sangles ou des cales supplémentaires) afin d'éliminer tout déplacement, collision ou autre mouvement pendant le transport, ce qui est essentiel pour prévenir à la fois les dommages aux produits et les risques pour la sécurité.
Déchargement
À leur arrivée sur le chantier, les paquets sont soigneusement déchargés et positionnés pour un déploiement immédiat, ce qui rationalise le flux de travail et minimise les retards de manutention sur site.
Une coopération stable avec des compagnies maritimes telles que MSK, MSC et COSCO nous permet de constituer une chaîne de services logistiques efficace et à votre entière satisfaction.
Nous respectons les normes du système de gestion de la qualité ISO9001 dans toutes nos procédures et exerçons un contrôle strict, de l'achat des matériaux d'emballage à la planification des véhicules de transport.
1. Qu'est-ce qu'une palplanche de type U ?
Pieu en acier haute résistance à profil en U pour murs de soutènement, digues et travaux de fondation.
2. Quelles sont les tailles et les longueurs disponibles ?
Profilés en U standard de 6 à 18 m de longueur et de 400 à 900 mm de largeur ; dimensions personnalisées disponibles sur demande.
3. Peuvent-ils être coupés, soudés ou revêtus ?
Oui. Facile à couper, à souder et à traiter en surface avec des procédés comme la galvanisation ou la peinture.
4. Comment se déroulent la livraison et l'assurance qualité ?
Stock en usine prêt pour une expédition rapide (7 à 15 jours), avec rapports de test d'usine (MTC) pour tous les lots.
Coordonnées
Adresse
zone industrielle de développement de Kangsheng,
District de Wuqing, ville de Tianjin, Chine.
Téléphone
Heures
Lundi-Dimanche : Service 24 heures sur 24













