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Rail en acier EN R260 R350HT | Rail de voie ferrée haute résistance | Qualité export

Description courte :

Rail en acier EN R260 R350HT pour applications ferroviaires et industrielles


  • Matériel:EN R260 R350HT
  • Longueur:5 à 25 m ou selon les besoins du client
  • Largeur de la tête :70 ou selon les besoins du client
  • Largeur du bas :114 mm à 150 mm ou selon les besoins du client
  • Hauteur du rail :140 mm ou selon les exigences du client
  • Délai de livraison:15 à 21 jours
  • Détails du produit

    Étiquettes de produit

    Rail

    Présentation du produit

    Les normes EN R260 / R350HTRails en acierCes rails robustes conviennent aux voies ferrées, aux voies industrielles et aux applications de transport lourd. Conformes à la norme EN 13674, ils sont fabriqués avec une précision optimale pour des performances supérieures, une longue durée de vie et une sécurité à toute épreuve, même sous fortes charges.

    rails en acier (2)
    rails en acier (3)

    Caractéristiques

    Standard Grade Type de rail Poids (kg/m) Longueur (m) Largeur de la tête (mm) Largeur du pied (mm) Hauteur (mm)
    EN 13674 R260 Fond plat / Vignole 30–60 12–25 65–75 125–140 130–150
    EN 13674 R350HT Fond plat / Vignole 45–75 12–25 70–80 130–150 140–160

    Composition chimique

    Grade C (%) Mn (%) Si (%) P (%) S (%) Cr (%)
    R260 0,60–0,75 0,60–1,00 0,20–0,35 ≤0,035 ≤0,035 0,20–0,35
    R350HT 0,70–0,85 0,70–1,10 0,25–0,40 ≤0,035 ≤0,035 0,25–0,45

    Propriétés mécaniques

    Grade Limite d'élasticité (MPa) Résistance à la traction (MPa) Allongement (%) Dureté (HB)
    R260 260 370–470 16–22 220–280
    R350HT 350 480–620 14–18 280–350

    Principales caractéristiques et avantages

    Grande force et ténacité Longue vie
    Certifié ISO et conforme à la norme EN 13674
    Adapté à une utilisation intensive et à des usages industriels
    Composition chimique spéciale pour une ténacité et une résistance à l'usure élevées
    Disponible en différentes longueurs, poids et profils pour une utilisation flexible !

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    Progrès des produits

    1. Préparation des matières premières
    Choisissez des billettes ou des blooms d'acier de bonne qualité.
    Vérifier la composition chimique et les défauts

    2. Chauffage et laminage
    Chauffer les billettes dans le four jusqu'à la température de laminage.
    LAMINAGE À CHAUD : Le lingot d'acier est laminé à chaud pour obtenir un rail de haute qualité (25 kg/m à 60 kg/m) à travers un laminoir.

    3. Refroidissement et lissage
    Refroidissement contrôlé pour obtenir la dureté et la ténacité optimales.
    Polir les rails aux dimensions exactes, en les redressant si nécessaire.

    4. Découpe et finition
    Coupez les rails à la longueur voulue (12-25 m est typique).
    Finition des faces de tête, de pied et de âme du rail

    5. Inspection de la qualité
    Tester les propriétés mécaniques (limite d'élasticité, résistance à la traction, dureté) de l'acier.
    Mesurer les dimensions et la qualité de la surface.
    Effectuer des essais non destructifs si nécessaire.

    6. Préparation de l'emballage et de l'expédition
    Attachez les rails avec des fagots, ajoutez des embouts de protection.
    Emballage étanche pour l'exportation uniquement.
    Chargement pour livraison ou expédition "

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    Application principale

    Construction de voies ferrées pour les trains de marchandises et de voyageurs
    Chemins de fer industriels pour les mines, les ports et les entrepôts
    Rails à haute résistance pour la manutention de matériaux dans les zones logistiques et industrielles
    Rénovation et entretien des voies ferrées existantes

    application de rails en acier

    Emballage et livraison

    Rails dans des caisses en bois ou en acier pour un transport en toute sécurité
    Transport longue distance et fret maritime avec emballage étanche
    Des capuchons en plastique ou en métal aux extrémités pour éviter les dommages lors du chargement/déchargement.
    Livraison du port d'origine au site de l'acheteur disponible avec suivi
    MTC complet pour toutes les livraisons

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    FAQ

    1. Que sont les rails EN R260 et R350HT ?

    Il s'agit de nuances d'acier de qualité classées selon les normes ferroviaires européennes. L'acier R260 est recommandé pour les voies ferrées standard de voyageurs et de marchandises, tandis que l'acier R350HT est un rail haute résistance adapté aux applications intensives. Les deux sont conformes à la norme EN 13674.

    2. Quels sont les principaux domaines d'application ?

    Chemin de fer(Voitures de voyageurs et de marchandises), voies ferrées industrielles dans les mines, les ports et les usines ; voies ferrées pour le transport lourd dans les parcs logistiques et industriels ; entretien et remplacement des voies ferrées installées.

    3. Comment commander et exporter ?

    Les exportations ferroviaires nécessitent un certificat MTC et l'emballage doit être conforme aux normes internationales (garnissage, emballage étanche, embouts). Le délai de livraison pour les échantillons est de 7 à 14 jours et celui pour les commandes en gros de 3 à 6 semaines. Veuillez contacter notre équipe commerciale pour obtenir un devis.


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