Barrière anti-collision de haute qualité, glissière de sécurité ondulée en forme de W, à vendre
| Attribut | Spécifications techniques |
| Nom du produit | Barrière de sécurité routière à profilé en W ondulé |
| Matériau de base | Acier au carbone (Q235B, Q355B, ASTM A36, S235JR, S355JR) |
| Standard | AASHTO M180 (Classe A/B), EN 1317, JT/T 281-2007 |
| Profil | Faisceau en W (2 ondes) ; faisceau triple (3 ondes) disponible |
| Épaisseur du métal de base | 2,67 mm / 3,0 mm / 3,43 mm / 4,0 mm (Personnalisable) |
| Longueur effective | 3810 mm / 4000 mm / 4320 mm |
| Largeur | 310 mm / 312 mm |
| Hauteur des vagues | 83 mm / 85 mm |
| Traitement de surface | Galvanisé à chaud (HDG) / Revêtement en poudre PVC |
| Poids du revêtement de zinc | 550 g/m² (79 µm) / 1100 g/m² (158 µm) / 1200 g/m² |
| Résistance à la traction | ≥ 410 MPa (standard) / ≥ 520 MPa (haute résistance) |
| Limite d'élasticité | ≥ 245 MPa / ≥ 345 MPa |
| Élongation | ≥ 18 % - 23 % |
| Application | Autoroute, pont, route rurale, parking, zone industrielle |
| Composant | Spécifications et fonctionnalités communes |
| Poteau de garde-corps | Poteau en C, poteau en U, poteau Sigma, poteau rond, poteau en H |
| Entretoise / Blocage | Profilés en U, en C ou blocs d'acier sur mesure |
| Terminaux | Sections d'extrémité en queue de poisson, en nez de taureau ou tamponnées |
| Boulons et écrous | M1635, M1645, M16*170 (Grade de haute résistance 8.8) |
| Réflecteurs | Délinéateurs (trapézoïdaux ou ronds) jaunes/blancs/rouges |
barrière métalliqueont une grande variété d'applications, notamment :
1. Sécurité
Les barrières métalliques assurent une protection physique robuste des biens et bloquent efficacement l'accès non autorisé aux zones réglementées. Elles sont largement utilisées sur les sites à haute sécurité, notamment les aéroports, les bâtiments gouvernementaux et les installations militaires.
2. Contrôle du véhicule
Systèmes de barrières métalliquesL'installation de bornes, de glissières de sécurité et de portillons d'accès contribue à fluidifier la circulation et à réduire les risques de collision. Ces solutions sont largement utilisées sur les parkings, aux péages et sur les chantiers.
Note:
1. Échantillonnage gratuit, garantie de qualité après-vente à 100 %, prise en charge de tous les modes de paiement ;
2. Toutes les autres spécifications de tubes ronds en acier au carbone sont disponibles selon vos besoins (OEM et ODM) ! Prix d'usine garanti par ROYAL GROUP.
Le processus debarrière routière en acierCela implique plusieurs étapes. Voici un aperçu du processus général :
1. Matières premières
Bobines d'acier à haute résistance (Q235B/Q355B).
Déroulage et nivellement pour garantir la planéité.
2. Poinçonnage de précision
Poinçonnage automatisé CNC pour trous de boulons et fentes.
Garantit un alignement parfait lors de l'installation sur site.
3. Formage à froid
L'acier passe à travers des rouleaux à plusieurs étages pour former le profil en « W ».
Cette forme assure la résistance mécanique nécessaire à l'absorption des chocs.
4. Découpe
Découpe hydraulique aux longueurs standard (par exemple, 4,32 m ou 3,81 m).
5. Traitement de surface (protection)
Galvanisation à chaud : immersion dans du zinc fondu à 450 °C pour une protection anticorrosion supérieure.
Revêtement optionnel : revêtement en poudre électrostatique (vert/bleu/blanc) pour une durabilité accrue.
6. Inspection et chargement
Test de l'épaisseur du zinc (min. 79 μm) et des propriétés mécaniques.
Regroupement pour le fret maritime international.
Globalement, la fabrication d'une barrière métallique est un processus complexe qui comprend de nombreuses étapes différentes et qui nécessite une main-d'œuvre qualifiée possédant des connaissances et un équipement spécialisés.
L'emballage est généralement nu, cerclage en fil d'acier, très solide.
Si vous avez des exigences particulières, vous pouvez utiliser un emballage antirouille, et c'est plus esthétique.
Transport:Livraison express (échantillons), transport aérien, ferroviaire, terrestre et maritime (conteneur complet, groupage ou vrac)
Q1 : Quelle est la longueur standard d'un garde-corps à poutre en W ?
A : La longueur utile standard est généralement de 3,81 m (12,5 pi) ou de 4,32 m. Cependant, des longueurs sur mesure peuvent être fabriquées pour répondre aux exigences spécifiques d'espacement des poteaux.
Q2 : Quelle est la différence entre les glissières de sécurité de classe A et de classe B ?
A : Cela fait référence à l'épaisseur de l'acier selon la norme AASHTO M180 :
Classe A : Épaisseur nominale du métal de base de 2,67 mm (calibre 12).
Classe B : Épaisseur nominale du métal de base de 3,43 mm (calibre 10).
Q3 : Combien de temps dure la galvanisation ?
A: La galvanisation à chaud (avec un revêtement standard de 550 g/m² ou 79 μm) offre généralement une durée de vie de 20 à 50 ans, en fonction de la corrosivité de l'environnement (côtier ou intérieur).
Q4 : Les garde-corps à poutre en W peuvent-ils être utilisés dans les virages ?
R : Oui. Pour les courbes d'un rayon inférieur à 45 mètres, les garde-corps doivent être cintrés en atelier (pré-cintrés en usine) afin de garantir un ajustement précis et une intégrité structurelle.
Q5 : Quels sont les types de poteaux standard utilisés pour l'installation ?
A : Les plus courants sont les poteaux en C, en U, en Sigma et en H. Le choix dépend des caractéristiques du sol et des normes de sécurité routière en vigueur dans la région.
Q6 : Ai-je besoin d'une entretoise (blocage) entre le poteau et le rail ?
R : Oui. Les entretoises réduisent l'effet de « frottement des roues » lors d'une collision, empêchant les pneus du véhicule de heurter les poteaux, ce qui contribue à maintenir la stabilité du véhicule.
Q7 : Comment les rails sont-ils connectés ?
A: Ils se chevauchent dans le sens de la circulation et sont fixés à l'aide de 8 à 12 jeux de boulons d'épissure haute résistance M16.
-
Galvanisation à chaud sur mesure selon la norme ASTM A572...
-
Fourniture d'usine personnalisée Poutre en métal carbone Pun...
-
Acier galvanisé à chaud ASTM Standard A36...
-
Pièce de fabrication d'acier : tuyau en acier soudé et Sh...
-
Poutre métallique en acier galvanisé à chaud Q235 pour autoroute...
-
Grille en acier galvanisé série Q235 conforme à la norme GB...
