Plaques en alliage 12CrMoV, 12Cr1MoV et 25Cr2Mo1VA, très demandées par le fabricant (personnalisables).
| Nom du produit | Meilleure qualité en ventetôle d'acier laminée à chaud |
| Matériel | 10#, 20#, 45#, 16Mn, A53(A,B), Q235, Q345, Q195, Q215, St37, St42, St37-2, St35.4, St52.4, ST35,20Mn2, 40Mn2, 50Mn2, 20MnV, 45B, 20Cr, 40Cr, 38CrSi, 12CrMo, 15CrMo, 20CrMo, 30CrMo, 42CrMo, 35CrMo, 12CrMoV, 12Cr1MoV, 25Cr2Mo1VA, 20CrV, 50CrVA, 40CrNi, 20MnMoB, 38CrMoAlA, 40CrNiMoA, |
| Épaisseur | 1,5 mm à 24 mm |
| Taille | 3 x 1219 mm, 3,5 x 1500 mm, 4 x 1600 mm, 4,5 x 2438 mm (personnalisé) |
| Standard | ASTM A53-2007, ASTM A671-2006, ASTM A252-1998, ASTM A450-1996, ASME B36.10M-2004, ASTM A523-1996, BS 1387, BS EN10296, BS |
| 6323, BS 6363, BS EN10219, GB/T 3091-2001, GB/T 13793-1992, GB/T9711 | |
| Grade | A53-A369, Q195-Q345, ST35-ST52 |
| Note A, Note B, Note C | |
| Technique | laminé à chaud |
| Emballage | En lot, ou avec des PVC de toutes les couleurs ou selon vos besoins |
| Extrémités de tuyaux | Extrémité lisse/biseautée, protégée par des capuchons en plastique aux deux extrémités, coupée carrée, rainurée, filetée et raccordée, etc. |
| Quantité minimale de commande | 1 tonne, plus la quantité est importante, plus le prix est bas |
| Traitement de surface | 1. Acier inoxydable laminé à froid / galvanisé |
| 2. PVC, peinture noire et colorée | |
| 3. Huile transparente, huile antirouille | |
| 4. Conformément aux exigences des clients | |
| Application du produit |
|
| Origine | Tianjin Chine |
| Certificats | ISO 9001:2008, SGS BV, TÜV |
| Délai de livraison | Généralement dans les 7 à 10 jours suivant la réception de l'acompte. |
Les aciers 12CrMoV, 12Cr1MoV et 25Cr2Mo1VA sont des aciers alliés différents, présentant des compositions et des propriétés variées. Voici les détails de chaque nuance :
Acier 12CrMoV :
Teneur en chrome : 0,90-1,20 %
Teneur en molybdène : 0,15-0,30 %
Teneur en vanadium : 0,15-0,30 %
Utilisations typiques : Applications pour récipients à haute température et sous pression
Propriétés mécaniques : La résistance à la traction et la limite d'élasticité peuvent varier en fonction du traitement thermique et de la fabrication.
Acier 12Cr1MoV :
Teneur en chrome : 0,90-1,20 %
Teneur en molybdène : 0,90-1,20 %
Utilisations typiques : Acier pour chaudières et appareils à pression, pièces de structure pour service à haute température
Propriétés mécaniques : résistance à la traction de 490 à 655 MPa, limite d'élasticité de 245 à 295 MPa
Acier 25Cr2Mo1VA :
Teneur en chrome : 2,00-2,30 %
Teneur en molybdène : 0,40-0,60 %
Teneur en vanadium : 0,15-0,30 %
Teneur en aluminium : 0,15-0,30 %
Utilisations typiques : Composants structuraux à haute résistance, pièces d’aéronefs
Propriétés mécaniques : résistance à la traction de 980 à 1180 MPa, limite d'élasticité de 835 à 885 MPa
| Tableau comparatif des épaisseurs de jauge | ||||
| Jauge | Bénin | Aluminium | Galvanisé | Inoxydable |
| Échelle 3 | 6,08 mm | 5,83 mm | 6,35 mm | |
| Échelle 4 | 5,7 mm | 5,19 mm | 5,95 mm | |
| Échelle 5 | 5,32 mm | 4,62 mm | 5,55 mm | |
| Échelle 6 | 4,94 mm | 4,11 mm | 5,16 mm | |
| Échelle 7 | 4,56 mm | 3,67 mm | 4,76 mm | |
| Échelle 8 | 4,18 mm | 3,26 mm | 4,27 mm | 4,19 mm |
| Échelle 9 | 3,8 mm | 2,91 mm | 3,89 mm | 3,97 mm |
| Échelle 10 | 3,42 mm | 2,59 mm | 3,51 mm | 3,57 mm |
| Échelle 11 | 3,04 mm | 2,3 mm | 3,13 mm | 3,18 mm |
| Échelle 12 | 2,66 mm | 2,05 mm | 2,75 mm | 2,78 mm |
| Échelle 13 | 2,28 mm | 1,83 mm | 2,37 mm | 2,38 mm |
| Échelle 14 | 1,9 mm | 1,63 mm | 1,99 mm | 1,98 mm |
| Échelle 15 | 1,71 mm | 1,45 mm | 1,8 mm | 1,78 mm |
| Échelle 16 | 1,52 mm | 1,29 mm | 1,61 mm | 1,59 mm |
| Échelle 17 | 1,36 mm | 1,15 mm | 1,46 mm | 1,43 mm |
| Échelle 18 | 1,21 mm | 1,02 mm | 1,31 mm | 1,27 mm |
| Échelle 19 | 1,06 mm | 0,91 mm | 1,16 mm | 1,11 mm |
| Échelle 20 | 0,91 mm | 0,81 mm | 1,00 mm | 0,95 mm |
| Échelle 21 | 0,83 mm | 0,72 mm | 0,93 mm | 0,87 mm |
| Échelle 22 | 0,76 mm | 0,64 mm | 0,85 mm | 0,79 mm |
| Échelle 23 | 0,68 mm | 0,57 mm | 0,78 mm | 1,48 mm |
| Échelle 24 | 0,6 mm | 0,51 mm | 0,70 mm | 0,64 mm |
| Échelle 25 | 0,53 mm | 0,45 mm | 0,63 mm | 0,56 mm |
| Échelle 26 | 0,46 mm | 0,4 mm | 0,69 mm | 0,47 mm |
| Échelle 27 | 0,41 mm | 0,36 mm | 0,51 mm | 0,44 mm |
| Échelle 28 | 0,38 mm | 0,32 mm | 0,47 mm | 0,40 mm |
| Échelle 29 | 0,34 mm | 0,29 mm | 0,44 mm | 0,36 mm |
| Échelle 30 | 0,30 mm | 0,25 mm | 0,40 mm | 0,32 mm |
| Échelle 31 | 0,26 mm | 0,23 mm | 0,36 mm | 0,28 mm |
| Échelle 32 | 0,24 mm | 0,20 mm | 0,34 mm | 0,26 mm |
| Échelle 33 | 0,22 mm | 0,18 mm | 0,24 mm | |
| Échelle 34 | 0,20 mm | 0,16 mm | 0,22 mm | |
Application des plaques d'acier laminées à chaud
1. Domaine de la construction : Les plaques d'acier laminées à chaud sont souvent utilisées dans les supports, les planchers, les panneaux muraux et les toitures des structures de bâtiments, y compris les grands bâtiments tels que les ponts et les immeubles de grande hauteur.
2. Secteur de la fabrication automobile : les tôles d'acier laminées à chaud occupent une place importante dans le processus de fabrication automobile, et leurs principales utilisations sont la fabrication de structures de carrosserie, de portes, de couvercles et d'autres composants.
3. Domaine de l'énergie : les plaques d'acier laminées à chaud sont utilisées pour fabriquer des installations énergétiques telles que des centrales électriques, des pylônes de transmission et des oléoducs.
4. Dans le domaine de la fabrication de machines : les tôles d'acier laminées à chaud peuvent être utilisées pour fabriquer des machines-outils, des robots et d'autres équipements industriels.
Note:
1. Échantillonnage gratuit, garantie de qualité après-vente à 100 %, prise en charge de tous les modes de paiement ;
2. Toutes les autres spécifications de tubes ronds en acier au carbone sont disponibles selon vos besoins (OEM et ODM) ! Prix d'usine garanti par ROYAL GROUP.
Le laminage à chaud est un procédé de laminage qui consiste à laminer l'acier à haute température.
qui se trouve au-dessus de l'aciertempérature de recristallisation.
L'emballage est généralement nu, cerclage en fil d'acier, très solide.
Si vous avez des exigences particulières, vous pouvez utiliser un emballage antirouille, et c'est plus esthétique.
limite de poids des plaques d'acier
En raison de la densité et du poids élevés des plaques d'acier, le choix du véhicule et du mode de chargement doit être adapté aux conditions de transport. En règle générale, le transport des plaques d'acier s'effectue par poids lourds. Les véhicules et leurs accessoires doivent être conformes aux normes de sécurité nationales et les certificats de qualification de transport requis doivent être obtenus.
2. Exigences en matière d'emballage
Pour les tôles d'acier, l'emballage est primordial. Lors de cette opération, la surface de la tôle doit être soigneusement inspectée afin de détecter le moindre dommage. Le cas échéant, la tôle doit être réparée et renforcée. De plus, pour garantir la qualité et l'aspect général du produit, il est recommandé d'utiliser des housses de protection professionnelles pour tôles d'acier afin de la protéger de l'usure et de l'humidité liées au transport.
3. Sélection de l'itinéraire
Le choix de l'itinéraire est primordial. Pour le transport de plaques d'acier, privilégiez un trajet sûr, calme et sans encombre. Évitez autant que possible les tronçons dangereux, comme les routes secondaires et les routes de montagne, afin de prévenir tout risque de perte de contrôle du camion, de renversement et de dommages importants à la cargaison.
4. Organisez votre temps de manière raisonnable.
Lors du transport de plaques d'acier, il convient de prévoir un délai raisonnable et de réserver suffisamment de temps pour faire face aux imprévus. Dans la mesure du possible, le transport doit être effectué en dehors des heures de pointe afin d'optimiser son efficacité et de réduire la congestion du trafic.
5. Faites attention à la sécurité.
Lors du transport de plaques d'acier, il convient de prêter une attention particulière aux questions de sécurité, telles que le port de la ceinture de sécurité, la vérification régulière de l'état du véhicule, le maintien de la circulation dégagée et la signalisation rapide des tronçons de route dangereux.
En résumé, le transport de plaques d'acier exige une attention particulière à de nombreux éléments. Il est essentiel de prendre en compte les restrictions de poids, les exigences d'emballage, le choix de l'itinéraire, les horaires, les garanties de sécurité et d'autres aspects afin d'optimiser la sécurité du chargement et l'efficacité du transport.
Transport:Livraison express (échantillons), transport aérien, ferroviaire, terrestre et maritime (conteneur complet, groupage ou vrac)
Q : Êtes-vous fabricant ?
R : Oui, nous sommes un fabricant. Nous possédons notre propre usine située dans le village de Daqiuzhuang, à Tianjin, en Chine. De plus, nous collaborons avec de nombreuses entreprises d'État, telles que BAOSTEEL, SHOUGANG GROUP, SHAGANG GROUP, etc.
Q : Puis-je passer une commande d'essai de seulement quelques tonnes ?
A : Bien sûr. Nous pouvons expédier votre marchandise en groupage (LCL).
Q : Avez-vous un avantage en matière de paiement ?
A: 30% d'acompte par T/T, le solde contre copie du B/L par T/T.
Q : L'échantillon est-il gratuit ?
A: Échantillon gratuit, mais les frais de port sont à la charge de l'acheteur.
Q : Êtes-vous fournisseur d'or et proposez-vous une garantie commerciale ?
A: Nous sommes fournisseur d'or depuis 13 ans et acceptons la garantie commerciale.











