Fabricant et fournisseur en gros de bobines d'acier laminées à chaud GB/T 700 Q195 (bobines d'acier HR)

Bobine d'acier laminée à chaud GB/T 700 Q195 (bobine d'acier HR)

Description courte :

Bobine d'acier laminé à chaud Q195est un acier de construction à faible teneur en carbone produit selonGB/T 700. Reconnue pour son excellente formabilité, sa soudabilité et son rapport coût-efficacité, la bobine Q195 HR est largement utilisée dans les applications structurelles légères, la fabrication et la production générale.

Standard: GB

Grade:Q195

Épaisseur:1,2 – 20,0 mm, Personnalisé

Largeur:600 – 2000 mm, Personnalisé

Longueur:Conformément aux exigences du client

Certificat:ISO 9001:2015, SGS / BV / TUV / Intertek, MTC + Rapport chimique et mécanique

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Détails du produit

Étiquettes de produit

Présentation du produit Bobine d'acier laminée à chaud Q195

Norme matérielle	Limite d'élasticité
Bobine d'acier au carbone laminée à chaud Q195	≥195 MPa
Dimensions	Longueur
Épaisseur : 1,2 – 20,0 mm, Largeur : 600 – 2000 mm, Poids de la bobine : 5 – 30 MT (personnalisable)	Disponible en stock ; longueurs personnalisées disponibles
Tolérance dimensionnelle	Certification de qualité
GB/T 1591-2008	Rapport d'inspection par un organisme tiers (SGS/BV/Intertek) conforme à la norme ISO 9001:2015
Finition de surface	Applications
Laminé à chaud, décapé, huilé ; revêtement antirouille en option	Construction, ponts, récipients sous pression, acier de construction

Composition chimique (typique, %)

C	Mn	Si	P	S
≤0,12	0,25–0,50	≤0,30	≤0,045	≤0,045

Dimensions des bobines d'acier au carbone laminé à chaud Q195

Gamme de tailles standard
Article	Spécification
Épaisseur	1,2 – 20,0 mm
Largeur	600 – 2000 mm
Diamètre intérieur (DI)	508 mm / 610 mm
Poids de la bobine	5 à 30 MT (ou selon les besoins)
Bord	Bord fraisé / Bord fendu
État de surface	Noir (HR) / Décapé et huilé (HRPO)

Tailles courantes à l'exportation
Épaisseur (mm)	Largeur (mm)
1.5	1000 / 1250
2	1000 / 1250 / 1500
2.5	1250 / 1500
3	1250 / 1500
4	1500
5	1500
6.0 – 12.0	1500 / 1800
14,0 – 20,0	1800 / 2000

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Découvrez les spécifications et dimensions les plus récentes de notre stock de bobines d'acier laminées à chaud.

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Application principale

Industrie de la construction	Ingénierie générale
Acier de construction pour bâtiments, ponts et installations industrielles.	Fabrication de conteneurs, de réservoirs de stockage et de silos.
Fabrication de charpentes, poutres et colonnes en acier.	Fabrication de plateformes industrielles, de clôtures et de charpentes.
Plaques de renfort, tôles de toiture et platelages en acier.	Adapté aux constructions soudées grâce à sa bonne soudabilité.

Industrie mécanique et manufacturière	Principaux avantages dans les applications
Fabrication de pièces de machines, de composants automobiles et de boîtiers d'équipements.	Excellente soudabilité et usinabilité.
Production de tubes et tuyaux en acier.	Bonne élongation et bonne ténacité, adaptées à une utilisation structurelle.
Utilisé dans la fabrication de structures soudées et les travaux de fabrication nécessitant une résistance modérée.	Économique et largement disponible en différentes tailles.

Traitement des métaux	Produits finis typiques
Cintrage à froid et formage en feuilles, bandes ou plaques.	Plaques, bandes et feuilles d'acier.
Revêtement de surface et galvanisation pour applications résistantes à la corrosion.	Tuyaux, tubes et profilés.
Profilage par roulage en profilés, canaux et angles.	Socles de machines, châssis et structures industrielles.

Avantages du groupe Royal Steel (Pourquoi le groupe Royal se distingue-t-il auprès des clients américains ?)

1) Succursale - Assistance en espagnol, aide au dédouanement, etc.

Les bobines d'acier laminées à chaud constituent l'élément principal du secteur industriel.

2) Plus de 5 000 tonnes de stock, avec une grande variété de tailles

3) Inspecté par des organismes reconnus tels que CCIC, SGS, BV et TÜV, avec un emballage maritime standard

Emballage et livraison

1️⃣ Marchandises en vrac
Convient aux expéditions importantes. Les bobines sont chargées directement sur les navires ou empilées avec des patins antidérapants entre la base et la bobine, des cales en bois ou des fils métalliques entre les bobines et une protection de surface avec des bâches imperméables ou de l'huile pour prévenir la rouille.
AvantagesCharge utile élevée, faible coût.
NoteUn équipement de levage spécialisé est nécessaire et il faut éviter la condensation et les dommages aux surfaces pendant le transport.

2️⃣ Marchandises conteneurisées
Idéal pour les envois de petite et moyenne taille. Les bobines sont emballées individuellement et bénéficient d'un traitement hydrofuge et antirouille ; un dessicant peut être ajouté dans le conteneur.
AvantagesOffre une protection supérieure, facile à manipuler.
InconvénientsCoût plus élevé, volume de chargement des conteneurs réduit.

Une coopération stable avec des compagnies maritimes telles que MSK, MSC et COSCO nous permet de constituer une chaîne de services logistiques efficace et à votre entière satisfaction.

Nous respectons les normes du système de gestion de la qualité ISO 9001 dans toutes nos procédures et exerçons un contrôle rigoureux, de l'achat des matériaux d'emballage à la planification du transport. Ceci garantit la qualité de nos poutres en H, de l'usine jusqu'au chantier, vous permettant ainsi de bâtir sur des fondations solides pour un projet sans souci !

Bobine d'acier laminée à chaud Royal Steel Group

bobine d'acier laminé à chaud groupe royal

FAQ

Q : Que signifie « Q195 » ?
A : Q = Limite d'élasticité
195 = Limite d'élasticité minimale de 195 MPa

Q : Quelles sont les propriétés mécaniques de la bobine Q195 HR ?
A : Limite d'élasticité : ≥ 195 MPa
Résistance à la traction : 315–430 MPa
Allongement : ≥33 %

Q : Quelles sont les conditions de surface proposées ?
A: Noir laminé à chaud (HR)
Décapé et huilé (HRPO) – surface améliorée pour le formage à froid ou le revêtement

Q : Le Q195 est-il facile à souder ?
R : Oui. Grâce à sa faible teneur en carbone, l'acier Q195 présente une excellente soudabilité par les méthodes de soudage courantes sans préchauffage.