NOUVELLES - Coils en acier à chaud: le pilier du domaine industriel

Dans le système industriel moderne, les bobines en acier la tronçon à chaud sont des matériaux de base, et leur diversité de modèles et les différences de performance affectent directement la direction de développement des industries en aval. Différents modèles de bobines en acier les tronds à chaud jouent un rôle irremplaçable dans les champs de construction, d'automobiles, d'énergie, etc. avec leur composition chimique unique et leurs propriétés mécaniques. Ce qui suit se concentrera sur l'analyse des modèles de bobines en acier la plus élevée avec la demande de marché la plus élevée et leurs différences de base.

Force principale de base: Q235B et SS400
Le Q235B est l'acier de structure à faible teneur en carbone le plus couramment utilisé en Chine, avec une teneur en carbone d'environ 0,12% -0,20%, et a une bonne plasticité et des propriétés de soudage. Sa limite d'élasticité est ≥235 MPA et est largement utilisée dans les cadres de construction, les supports de pont et les pièces mécaniques générales. Dans l'industrie de la construction, les poutres en I, les aciers à canal et autres aciers faits de bobines en acier à chaud du Q235B représentent plus de 60%, soutenant le squelette de l'infrastructure urbaine.
SS400 est un acier de structure en carbone utilisé au niveau international avec une résistance similaire au Q235B, mais un contrôle plus strict des impuretés de soufre et de phosphore et une meilleure qualité de surface. Dans le domaine de la construction navale, les bobines roulées à chaud SS400 sont souvent utilisées pour les pièces structurelles de la coque. Sa résistance à la corrosion d'eau de mer est meilleure que l'acier au carbone ordinaire, garantissant la sécurité des voyages en océan.

Bobine en acier roulé à chaud - groupe royal

Représentants à haute résistance: Q345B et Q960
Le Q345B est un acier à faible résistance à haute résistance avec 1,0% à 1,6% de manganèse ajouté, et la limite d'élasticité est supérieure à 345 MPa. Par rapport au Q235B, sa résistance est augmentée d'environ 50%, tout en maintenant une bonne soudabilité. Dans l'ingénierie des ponts, des poutres en boîte en bobines en acier à chaud Q345B peuvent réduire le poids de 20%, ce qui réduit considérablement les coûts d'ingénierie. En 2023, la construction de ponts intérieures consommera plus de 12 millions de tonnes de bobines à trait à chaud du Q345B, représentant 45% de la production totale de ce type.
En tant que représentant typique de l'acier à ultra-haute résistance, le Q960 atteint une limite d'élasticité de ≥960 MPa grâce à la technologie de micro-alliage (ajoutant de vanadium, de titane et d'autres éléments) et de processus de refroidissement et de refroidissement contrôlés contrôlés. Dans le domaine des machines d'ingénierie, l'épaisseur du bras de la grue en bobine roulée à chaud Q960 peut être réduite à moins de 6 mm, et la capacité de charge est augmentée de 3 fois, ce qui favorise la mise à niveau légère d'équipements tels que les excavateurs et les grues.

Benchmark spécial: SPHC et SAPH340
Le SPHC est un produit haut de gamme parmi les aciers à faible teneur en carbone. En optimisant le processus de roulement pour contrôler la taille des grains, l'allongement atteint plus de 30%. Dans l'industrie des appareils électroménagers, des bobines roulées à chaud SPHC sont utilisées pour fabriquer des boîtiers de compresseur de réfrigérateur. Ses performances de dessin en profondeur garantissent que le taux qualifié de formage de surface incurvé complexe dépasse 98%. En 2024, la consommation de bobines à chaud SPHC dans le domaine des appareils électroménagers domestiques augmentera de 15% en glissement annuel à 3,2 millions de tonnes.
En tant qu'acier de structure automobile, SAPH340 atteint un équilibre entre la résistance et la ténacité en ajoutant 0,15% à 0,25% de carbone et de trace de bore. Dans la fabrication de nouveaux cadres de batterie de véhicules énergétiques, les bobines à chaud SAPH340 peuvent supporter des charges dynamiques de plus de 500 MPa et répondre aux exigences des processus de soudage par tache. En 2023, la proportion de bobines à chaud de ce type utilisée dans les véhicules énergétiques nouveaux domestiques a atteint 70% des pièces structurelles de la batterie.

Modèle	Force d'élasticité (MPA)	Allongement (%)	Scénarios d'application typiques
Q235b	≥235	≥26	Structures de construction, machines générales
Q345b	≥345	≥21	Ponts, récipients sous pression
SPHC	≥275	≥30	Appareils domestiques, pièces automobiles
Q960	≥960	≥12	Machines d'ingénierie, équipement haut de gamme