Production de tubes sans soudure laminés à chaud - Royal Group 

Laminage à chaud (extrudé)tube en acier sans soudure): billette de tube rond→chauffage→perçant→laminage croisé à trois rouleaux, laminage continu ou extrusion→décapage→dimensionnement (ou réduction)→refroidissement→redressement→essai hydraulique (ou détection de défauts)→marquage→stockage

La matière première pour le laminage de tubes sans soudure est la billette de tube rond. L'embryon de tube rond est découpé à la machine pour obtenir des billettes d'environ 1 mètre de long, puis transporté au four par un convoyeur. La billette est introduite dans le four pour être chauffée à une température d'environ 1 200 °C. Le combustible utilisé est l'hydrogène ou l'acétylène. Le contrôle de la température dans le four est essentiel. Une fois le tube rond sorti du four, il doit être percé à l'aide d'un perceur à pression.

En général, le perceur le plus courant est le perceur à roue conique. Ce type de perceur offre une productivité élevée, une bonne qualité de produit, une grande dilatation du diamètre de perforation et peut usiner divers types d'acier. Après perçage, la billette de tube rond est soumise successivement à trois cycles de laminage transversal, de laminage continu ou d'extrusion. Après extrusion, le tube est extrait pour le calibrage. Le calibrage est réalisé par perçage conique rotatif à grande vitesse dans la billette pour former un tube. Le diamètre intérieur du tube en acier est déterminé par la longueur du diamètre extérieur du foret de la machine de calibrage. Une fois le tube calibré, il entre dans la tour de refroidissement et est refroidi par pulvérisation d'eau. Après refroidissement, le tube est redressé.

Après redressage, le tube en acier est envoyé par convoyeur à bande vers un détecteur de défauts métalliques (ou test hydraulique) pour une détection des défauts internes. La présence de fissures, de bulles ou d'autres défauts à l'intérieur du tube est détectée. Après le contrôle qualité, une sélection manuelle rigoureuse est requise. Après le contrôle qualité, le tube est peint avec le numéro de série, la spécification, le numéro de lot de production, etc., puis hissé dans l'entrepôt par grue.