Actualités - La modernisation du port de Puerto Quetzal au Guatemala, d'un coût de 600 millions de dollars, devrait entraîner une forte hausse de la demande en matériaux de construction tels que les poutres en H.

Le port en eau profonde de Porto Quésá, le plus important du Guatemala, va bénéficier d'une modernisation majeure : le président Arevalo a récemment annoncé un plan d'expansion prévoyant un investissement d'au moins 600 millions de dollars. Ce projet phare stimulera directement la demande du marché pour l'acier de construction, notamment les poutres en H, les structures métalliques et les palplanches, contribuant ainsi à la croissance de la consommation d'acier tant au niveau national qu'international.

Rénovation portuaire : une avancée progressive pour soulager la pression sur le taux d'utilisation des capacités

Puerto Quetzal, le plus grand port commercial et industriel du Guatemala, assure la majeure partie des importations et des exportations du pays et traite plus de 5 millions de tonnes de marchandises par an. Plateforme majeure pour l'Amérique centrale, il relie les marchés d'Asie-Pacifique et d'Amérique du Nord. Le projet de modernisation, qui débutera fin 2027, se déroulera en quatre phases.

La première étape comprendra le dragage du chenal pour accueillir des navires plus grands et l'extension des postes d'amarrage 5 à 8, la reconstruction du quai et des bâtiments administratifs pour résoudre le dilemme actuel de fonctionnement à seulement 60 % de sa capacité prévue.

Les phases suivantes porteront sur des études de faisabilité concernant l'extension des opérations, la formation du personnel qualifié et le contrôle de la qualité des travaux d'ingénierie. À terme, ces phases devraient permettre d'accroître la capacité des postes d'amarrage de 50 % et la vitesse de manutention des marchandises de 40 %.

Dans le même temps, un nouveau projet de terminal à conteneurs sera réalisé, pour un investissement total de 120 millions de dollars américains en deux phases, pour la construction d'un nouveau quai de 300 mètres de long et d'une profondeur de 12,5 mètres, qui devrait générer une capacité de manutention annuelle de 500 000 EVP.

Demande de matériaux de construction : l’acier est désormais un produit essentiel dans les chaînes d’approvisionnement.

Les travaux de modernisation du port constitueront des travaux de génie civil de grande envergure, et les utilisateurs prévoient une demande continue en acier de construction de base qui couvrira tous les types de matériaux de construction.

Durant la construction principale du quai,poutres en Hetconstructions en aciersont adoptées dans le processus de construction des ossatures porteuses, etacier palplanchesCes produits sont largement utilisés pour le dragage des chenaux et le renforcement des enrochements. Plus de 60 % de l'acier nécessaire à la réalisation de ce projet devrait provenir de ces deux types de produits.

L'extension du terminal de cargaisons liquides et l'installation du système de pipelines nécessiteront des ressources considérables.tubes en acier HSSetbarres d'acierpour la construction de pipelines de transport de produits énergétiques ;plaques d'acierDes travaux de renforcement structurel seront nécessaires pour les parcs à conteneurs, les installations frigorifiques et autres ouvrages auxiliaires.

Selon les prévisions du secteur, et parallèlement à l'approfondissement des projets de connectivité des infrastructures régionales au Guatemala, la consommation locale d'acier augmentera chaque année à un taux moyen de 4,5 % au cours des cinq prochaines années, tandis que le projet de modernisation du port de Quetzal représentera plus de 30 % de cette demande supplémentaire.

Structure du marché : Production nationale complémentaire et importations

Le marché sidérurgique guatémaltèque a adopté un modèle de production nationale complété par des importations, capable d'absorber la croissance de la demande induite par la modernisation du port. Del Pacific Steel Group, la plus grande entreprise sidérurgique privée du pays, dispose d'une chaîne industrielle complète et détient une part de marché supérieure à 60 %. Le taux d'autosuffisance en acier de construction national atteint 85 %.

Cependant, la demande du projet en acier de construction navale de haute qualité et en structures métalliques spéciales repose encore sur les importations en provenance de pays comme le Mexique, le Brésil et la Chine, l'acier importé représentant actuellement environ 30 % du marché local. Pour les entreprises de commerce extérieur, il est crucial de mettre l'accent sur la résistance aux hautes températures et à l'humidité de leurs produits pour les climats tropicaux, tout en élaborant des supports de communication en espagnol afin de s'adapter aux pratiques commerciales locales.

L'agrandissement du port de Puerto Quetzal renforcera la compétitivité du Guatemala sur le marché international et stimulera la croissance des industries connexes, notamment celles des matériaux et des machines de construction. À mesure que l'appel d'offres progressera, la demande en matériaux de construction essentiels, tels que l'acier, s'intensifiera, offrant ainsi aux multinationales du secteur une occasion unique de s'implanter durablement sur le marché centraméricain.

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Date de publication : 30 octobre 2025