Tuyau galvanisé à chaudLa réaction du métal en fusion avec une matrice de fer produit une couche d'alliage, associant ainsi la matrice et le revêtement. La galvanisation à chaud consiste à décaper le tube en acier au préalable. Afin d'éliminer l'oxyde de fer présent à la surface, le tube est ensuite nettoyé dans une solution aqueuse de chlorure d'ammonium ou de chlorure de zinc, ou dans une solution aqueuse mixte de chlorure d'ammonium et de chlorure de zinc, puis envoyé dans une cuve de galvanisation à chaud.Tube en acier galvanisé à chaudLe tube en acier galvanisé à chaud présente les avantages d'un revêtement uniforme, d'une forte adhérence et d'une longue durée de vie. La matrice du tube en acier galvanisé à chaud subit des réactions physiques et chimiques complexes avec le bain de placage en fusion pour former une couche d'alliage zinc-fer résistante à la corrosion, à la structure compacte. Cette couche d'alliage est intégrée à la couche de zinc pur et à la matrice du tube en acier, ce qui lui confère une forte résistance à la corrosion.
Coefficient de poids
Épaisseur nominale de paroi (mm) : 2,0, 2,5, 2,8, 3,2, 3,5, 3,8, 4,0, 4,5.
Paramètres du coefficient (c) : 1,064, 1,051, 1,045, 1,040, 1,036, 1,034, 1,032, 1,028.
Remarque : Les propriétés mécaniques de l'acier sont des indicateurs importants pour garantir ses performances finales (propriétés mécaniques). Elles dépendent de sa composition chimique et du traitement thermique de l'acier. Dans les normes relatives aux tubes en acier, les propriétés de traction (résistance à la traction, limite d'élasticité, allongement), la dureté et la ténacité sont spécifiées en fonction des différentes exigences d'utilisation, ainsi que des propriétés à haute et basse température requises par les utilisateurs.
Nuances d'acier : Q215A ; Q215B ; Q235A ; Q235B.
Valeur de pression d'essai/Mpa : D10,2-168,3 mm est 3 Mpa ; D177,8-323,9 mm est 5 Mpa
Méthode d'élimination de la rouille
1. Utilisez d’abord un solvant pour nettoyer la surface de l’acier afin d’éliminer les matières organiques présentes sur la surface.
2. Utilisez ensuite des outils antirouille (brosses métalliques) pour éliminer les écailles détachées ou inclinées, la rouille, les scories de soudure, etc.
3. Utiliser du décapage.
La galvanisation se divise en deux types : le placage à chaud et le placage à froid. Le placage à chaud est moins sensible à la rouille que le placage à froid.
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Date de publication : 27 février 2024