Tuyaux en acier inoxydable ASTM SS 316, 316Ti, 310S et 309S
| tem | Tuyau en acier inoxydable |
| Standard | JIS, AIS, ASTM, GB, DIN, EN |
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | ROYAL |
| Taper | Sans soudure / soudé |
| Acier de qualité | Séries 200/300/400, 904L S32205 (2205), S32750 (2507) |
| Application | Industrie chimique, équipements mécaniques |
| Service de traitement | Cintrage, soudage, déroulage, poinçonnage, découpe, moulage |
| Technique | laminé à chaud/laminé à froid |
| Conditions de paiement | L/CT/T (30% D'ACOMPTE) |
| Conditions de prix | CIF CFR FOB EX-WORK |
Les tubes en acier inoxydable se divisent en plusieurs catégories : tubes en acier au carbone ordinaire, tubes en acier de construction au carbone de haute qualité, tubes de construction en acier allié, tubes en acier allié, tubes en acier pour roulements, tubes en acier inoxydable et tubes composites bimétalliques. Des tubes plaqués et revêtus permettent d'économiser les métaux précieux et de répondre à des exigences spécifiques. Il existe de nombreux types de tubes en acier inoxydable, chacun ayant ses propres usages, exigences techniques et méthodes de production.
Note:
1. Échantillonnage gratuit, garantie de qualité après-vente à 100 %, prise en charge de tous les modes de paiement ;
2. Toutes les autres spécifications de tubes ronds en acier au carbone sont disponibles selon vos besoins (OEM et ODM) ! Prix d'usine garanti par ROYAL GROUP.
Composition chimique des tuyaux en acier inoxydable
| Composition chimique % | ||||||||
| Grade | C | Si | Mn | P | S | Ni | Cr | Mo |
| 201 | ≤0,15 | ≤0,75 | 5. 5-7. 5 | ≤0,06 | ≤ 0,03 | 3,5 - 5,5 | 16,0 -18,0 | - |
| 202 | ≤0,15 | ≤l.0 | 7,5-10,0 | ≤0,06 | ≤ 0,03 | 4.0-6.0 | 17.0-19.0 | - |
| 301 | ≤0,15 | ≤l.0 | ≤2.0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 6.0-8.0 | 16.0-18.0 | - |
| 302 | ≤0,15 | ≤1,0 | ≤2.0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | 8.0-10.0 | 17.0-19.0 | - |
| 304 | ≤0 .0.08 | ≤1,0 | ≤2.0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 8,0-10,5 | 18.0-20.0 | - |
| 304L | ≤0,03 | ≤1,0 | ≤2.0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | 9.0-13.0 | 18.0-20.0 | - |
| 309S | ≤0,08 | ≤1,0 | ≤2.0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 12.0-15.0 | 22.0-24.0 | - |
| 310S | ≤0,08 | ≤1,5 | ≤2.0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | 19,0-22,0 | 24,0-26,0 | |
| 316 | ≤0,08 | ≤1,0 | ≤2.0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 10.0-14.0 | 16.0-18.0 | 2.0-3.0 |
| 316L | ≤0,03 | ≤1,0 | ≤2.0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 12.0 - 15.0 | 16,0 -1 8,0 | 2.0 -3.0 |
| 321 | ≤ 0,08 | ≤1,0 | ≤2.0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | 9.0 - 13.0 | 17,0 -1 9,0 | - |
| 630 | ≤ 0,07 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | 3.0-5.0 | 15,5-17,5 | - |
| 631 | ≤0,09 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤0,030 | ≤0,035 | 6,50-7,75 | 16.0-18.0 | - |
| 904L | ≤ 2,0 | ≤0,045 | ≤1,0 | ≤0,035 | - | 23.0·28.0 | 19.0-23.0 | 4.0-5.0 |
| 2205 | ≤0,03 | ≤1,0 | ≤2.0 | ≤0,030 | ≤0,02 | 4,5-6,5 | 22.0-23.0 | 3,0-3,5 |
| 2507 | ≤0,03 | ≤0,8 | ≤1,2 | ≤0,035 | ≤0,02 | 6.0-8.0 | 24,0-26,0 | 3.0-5.0 |
| 2520 | ≤0,08 | ≤1,5 | ≤2.0 | ≤0,045 | ≤ 0,03 | 0,19 -0,22 | 0,24 -0,26 | - |
| 410 | ≤0,15 | ≤1,0 | ≤1,0 | ≤0,035 | ≤ 0,03 | - | 11,5-13,5 | - |
| 430 | ≤0,1 2 | ≤0,75 | ≤1,0 | ≤ 0,040 | ≤ 0,03 | ≤0,60 | 16,0 -18,0 | |
Les tubes en acier inoxydable se divisent en deux catégories selon leur méthode de fabrication : les tubes sans soudure et les tubes soudés. Les tubes sans soudure se subdivisent en tubes laminés à chaud, laminés à froid, étirés à froid et extrudés. L’étirage et le laminage à froid sont des procédés de transformation secondaires des tubes en acier. Les tubes soudés se divisent en tubes à joint longitudinal et tubes à joint spiralé.
Les tubes en acier inoxydable se divisent en tubes ronds et tubes de forme spéciale selon leur section transversale. Parmi les tubes de forme spéciale, on trouve les tubes rectangulaires, losangiques, ovales, hexagonaux, octogonaux et divers tubes à section asymétrique. Ces tubes sont largement utilisés dans la fabrication de pièces de structure, d'outils et de pièces mécaniques. Comparés aux tubes ronds, les tubes de forme spéciale présentent généralement un moment d'inertie et un module de section plus élevés, ainsi qu'une meilleure résistance à la flexion et à la torsion, ce qui permet de réduire considérablement le poids des structures et d'économiser l'acier.
Les tubes en acier inoxydable se divisent en tubes à section constante et tubes à section variable selon la forme de leur section longitudinale. Les tubes à section variable comprennent les tubes coniques, les tubes à section étagée et les tubes à section périodique.
1. Emballage en feuille de plastique
Lors du transport de tubes en acier inoxydable, on utilise souvent des feuilles de plastique pour les emballer. Ce mode d'emballage protège la surface des tubes contre l'usure, les rayures et les contaminations, tout en les préservant de l'humidité, de la poussière et de la corrosion.
2. Emballage adhésif
L'emballage avec du ruban adhésif est une méthode économique, simple et facile pour conditionner les tubes en acier inoxydable, généralement à l'aide de ruban transparent ou blanc. Ce type d'emballage permet non seulement de protéger la surface du tube, mais aussi de renforcer sa structure et de réduire les risques de déplacement ou de déformation pendant le transport.
3. Emballage sur palette en bois
Pour le transport et le stockage de tubes en acier inoxydable de grand diamètre, l'emballage sur palette en bois est une solution très pratique. Les tubes sont fixés sur la palette à l'aide de feuillards en acier, ce qui assure une excellente protection et les empêche d'être heurtés, pliés ou déformés pendant le transport.
4. Emballage en carton
Pour certains tubes en acier inoxydable de petit diamètre, l'emballage en carton est plus courant. L'avantage de ce type d'emballage réside dans sa légèreté et sa facilité de transport. Outre la protection de la surface du tube, il facilite également le stockage et la gestion.
5. Emballage du conteneur
Pour les exportations de tubes en acier inoxydable à grande échelle, le conditionnement en conteneurs est une méthode très courante. Ce type de conditionnement garantit un transport maritime sûr et sans accident, en évitant les déviations, les collisions, etc.
Transport:Livraison express (échantillons), transport aérien, ferroviaire, terrestre et maritime (conteneur complet, groupage ou vrac)
Notre client
1. Quels sont vos prix ?
Nos prix sont susceptibles de varier en fonction de l'offre et d'autres facteurs de marché. Nous vous enverrons une liste de prix actualisée après la prise de contact de votre entreprise.
Contactez-nous pour plus d'informations.
2. Avez-vous une quantité minimale de commande ?
Oui, nous exigeons une quantité minimale de commande pour toutes les commandes internationales. Si vous souhaitez revendre en quantités beaucoup plus petites, nous vous recommandons de consulter notre site web.
3. Pouvez-vous fournir la documentation pertinente ?
Oui, nous pouvons fournir la plupart des documents, y compris les certificats d'analyse/de conformité, l'assurance, l'origine et autres documents d'exportation requis.
4. Quel est le délai de livraison moyen ?
Pour les échantillons, le délai de livraison est d'environ 7 jours. Pour la production en série, le délai est de 5 à 20 jours après réception de l'acompte. Ces délais prennent effet à compter de la date de réception de l'acompte.
(1) Nous avons bien reçu votre acompte et (2) nous avons votre accord final concernant vos produits. Si nos délais de livraison ne correspondent pas à votre échéance, veuillez discuter de vos besoins avec votre responsable commercial. Nous nous efforcerons de répondre à vos attentes et, dans la plupart des cas, nous y parviendrons.
5. Quels modes de paiement acceptez-vous ?
30 % d'acompte par virement bancaire, 70 % avant expédition (conditions FOB) ; 30 % d'acompte par virement bancaire, 70 % contre copie du connaissement (conditions CIF).












