Découvrez les prix, les spécifications et les dimensions les plus récentes des plaques/feuilles d'acier ASTM A709.
Plaque d'acier de construction haute performance ASTM A709 | Nuance 36 / 50 / 50W / HPS 70W / HPS 100W
| Article | Détails |
| Norme matérielle | ASTM A709 |
| Grade | Grade 36, Grade 50, Grade 50W, Grade HPS 70W, Grade HPS 100W |
| Largeur typique | 1 000 mm – 2 500 mm |
| Longueur typique | 6 000 mm – 12 000 mm (personnalisable) |
| Résistance à la traction | 400–895 MPa (85–130 ksi) |
| Limite d'élasticité | 250-690 MPa (36-100 ksi) |
| Avantage | Haute résistance, excellente ténacité et durabilité supérieure pour les applications de ponts et de structures. |
| Inspection de la qualité | Contrôle par ultrasons (UT), contrôle par magnétoscopie (MPT), ISO 9001, inspection par un organisme tiers SGS/BV |
| Application | Ponts, autoroutes et applications de structures lourdes nécessitant une résistance et une durabilité élevées |
Composition chimique (plage typique)
Composition chimique des plaques/feuilles d'acier ASTM A709
| Élément | 36e année | Grade 50 / 50S | Grade 50W (Altération) | HPS 50W / HPS 70W |
| Carbone (C) | ≤ 0,23% | ≤ 0,23% | ≤ 0,23% | ≤ 0,23% |
| Manganèse (Mn) | 0,80–1,35% | 0,85–1,35% | 0,85–1,35% | 0,85–1,35% |
| Silicium (Si) | 0,15–0,40% | 0,15–0,40% | 0,15–0,40% | 0,15–0,40% |
| Phosphore (P) | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% |
| Soufre (S) | ≤ 0,040% | ≤ 0,040% | ≤ 0,040% | ≤ 0,040% |
| Cuivre (Cu) | 0,20–0,40% | 0,20–0,40% | 0,20–0,50% | 0,20–0,50% |
| Nickel (Ni) | – | – | 0,40–0,65% | 0,40–0,65% |
| Chrome (Cr) | – | – | 0,40–0,65% | 0,40–0,65% |
| Vanadium (V) | ≤ 0,08% | ≤ 0,08% | ≤ 0,08% | ≤ 0,08% |
| Columbium/Niobium (Nb) | ≤ 0,02% | ≤ 0,02% | ≤ 0,02% | ≤ 0,02% |
Propriétés mécaniques des plaques/tôles d'acier ASTM A709
| Grade | Résistance à la traction (MPa) | Résistance à la traction (ksi) | Limite d'élasticité (MPa) | Limite d'élasticité (ksi) |
| A709 Grade 36 | 400–552 MPa | 58–80 ksi | 250 MPa | 36 ksi |
| A709 Grade 50 | 485–620 MPa | 70–90 ksi | 345 MPa | 50 ksi |
| A709 Grade 50S | 485–620 MPa | 70–90 ksi | 345 MPa | 50 ksi |
| Acier Corten A709 Grade 50W (acier autopatinable) | 485–620 MPa | 70–90 ksi | 345 MPa | 50 ksi |
| A709 HPS 50W | 485–620 MPa | 70–90 ksi | 345 MPa | 50 ksi |
| A709 HPS 70W | 570–760 MPa | 80–110 ksi | 485 MPa | 70 ksi |
| A709 HPS 100W | 690–895 MPa | 100–130 ksi | 690 MPa | 100 ksi |
Dimensions des plaques/feuilles d'acier ASTM A709
| Paramètre | Gamme |
| Épaisseur | 2 mm – 200 mm |
| Largeur | 1 000 mm – 2 500 mm |
| Longueur | 6 000 mm – 12 000 mm (tailles personnalisées disponibles) |
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1. Sélection des matières premières
On choisit du minerai de fer ou de l'acier de récupération de haute qualité afin de garantir que la composition chimique réponde aux exigences de la norme ASTM A709.
2. Sidérurgie
Les méthodes du four à oxygène basique (BOF) ou du four à arc électrique (EAF) sont utilisées pour fondre les matières premières.
Des éléments d'alliage tels que le manganèse, le silicium, le cuivre, le nickel et le chrome sont ajoutés pour obtenir la qualité et les propriétés souhaitées.
3. Coulée
L'acier en fusion est coulé en plaques par coulée continue ou par coulée en lingots.
4. Roulement à chaud
Les plaques sont chauffées à des températures élevées (~1200°C) et laminées en plaques de l'épaisseur et de la largeur requises.
Le laminage et le refroidissement contrôlés améliorent les propriétés mécaniques telles que la limite d'élasticité et la ténacité.
5. Traitement thermique (si nécessaire)
Certaines nuances (par exemple, HPS) peuvent subir une trempe et un revenu pour améliorer la résistance, la ténacité et la soudabilité.
6. Traitement de surface
Les plaques sont décalaminées (décapage, grenaillage) pour éliminer les couches d'oxyde et les préparer à un traitement ou un revêtement ultérieur.
7. Découpe et finition
Les plaques sont découpées aux dimensions spécifiées, inspectées et testées pour leurs propriétés mécaniques, leur composition chimique et leur précision dimensionnelle conformément aux normes ASTM A709.
8. Contrôle et inspection de la qualité
Chaque plaque est soumise à des tests rigoureux :
Essais de résistance à la traction et à la limite d'élasticité
essais de résilience Charpy
Contrôle par ultrasons pour la détection de défauts internes
Inspection dimensionnelle et de surface
9. Emballage et livraison
Les plaques finies sont emballées, étiquetées et préparées pour l'expédition aux clients ou aux chantiers de construction.
Les tôles d'acier STM A709 sont principalement des tôles d'acier de construction à haute résistance et faiblement alliées, conçues pour la construction de ponts et autres ouvrages lourds. Leur combinaison de résistance, de ténacité et de soudabilité les rend idéales pour les projets d'infrastructures critiques.
Applications courantes:
Construction de ponts
poutres et longerons principaux
plaques de pont
tabliers de pont orthotropes
Ponts routiers, ferroviaires et piétonniers
Projets de construction lourde
Bâtiments industriels et entrepôts
Grues et structures de support de grande envergure
pylônes de transmission et structures de services publics
Structures marines et offshore
Jetées et quais
Plateformes offshore
structures de protection côtière
Autres utilisations spécialisées
murs de soutènement
Structures de protection dans les zones à fort impact
Composants exigeant une grande robustesse et des performances à basse température
1) Succursale - Assistance en espagnol, aide au dédouanement, etc.
2) Plus de 5 000 tonnes de stock, avec une grande variété de tailles
3) Inspecté par des organismes reconnus tels que CCIC, SGS, BV et TÜV, avec un emballage maritime standard
| Non. | Élément d'inspection | Description / Exigences | Outils utilisés |
| 1 | Examen des documents | Vérifier le certificat de conformité, la nuance de matériau, les normes (ASTM/EN/GB), le numéro de coulée, le lot, la taille, la quantité, les propriétés chimiques et mécaniques. | MTC, documents de commande |
| 2 | Inspection visuelle | Vérifiez la présence de fissures, de plis, d'inclusions, de bosses, de rouille, de tartre, de rayures, de piqûres, d'ondulations et la qualité des bords. | Contrôle visuel, lampe de poche, loupe |
| 3 | Inspection dimensionnelle | Mesurer l'épaisseur, la largeur, la longueur, la planéité, l'équerrage des bords, l'écart angulaire ; vérifier que les tolérances sont conformes aux normes ASTM A6/EN 10029/GB. | Pied à coulisse, mètre ruban, règle en acier, appareil de mesure d'épaisseur à ultrasons |
| 4 | Vérification du poids | Comparer le poids réel au poids théorique ; vérifier que le résultat se situe dans la tolérance admissible (généralement ±1 %). | Balance, calcul du poids |
1. Paquets empilés
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Les plaques d'acier sont empilées soigneusement par taille.
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Des entretoises en bois ou en acier sont placées entre les couches.
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Les paquets sont sécurisés par des sangles en acier.
2. Emballage en caisse ou sur palette
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Les plaques de petite taille ou de haute qualité peuvent être emballées dans des caisses en bois ou sur des palettes.
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Des matériaux résistants à l'humidité, comme du papier antirouille ou un film plastique, peuvent être ajoutés à l'intérieur.
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Adapté à l'exportation et facile à manipuler.
3. Expédition en gros
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Les plaques de grande taille peuvent être transportées en vrac par bateau ou par camion.
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Des plaques de bois et des matériaux de protection sont utilisés pour éviter les collisions.
Une coopération stable avec des compagnies maritimes telles que MSK, MSC et COSCO nous permet de constituer une chaîne de services logistiques efficace et à votre entière satisfaction.
Nous respectons les normes du système de gestion de la qualité ISO 9001 dans toutes nos procédures et exerçons un contrôle rigoureux, de l'achat des matériaux d'emballage à la planification du transport. Ceci garantit la qualité de nos poutres en H, de l'usine jusqu'au chantier, vous permettant ainsi de bâtir sur des fondations solides pour un projet sans souci !
1. Qu'est-ce qu'une plaque d'acier ASTM A709 ?
L'acier ASTM A709 est une tôle d'acier de construction à haute résistance et faiblement alliée, principalement utilisée dans la construction de ponts, d'ouvrages de génie civil et d'infrastructures. Il offre une excellente robustesse, une bonne soudabilité et une grande durabilité en extérieur et dans des environnements soumis à de fortes contraintes.
2. L'acier ASTM A709 peut-il être soudé ?
Oui. Toutes les nuances sont soudables, mais un préchauffage et un traitement après soudage appropriés peuvent être nécessaires pour les tôles épaisses ou en environnement à basse température. Les nuances résistantes aux intempéries nécessitent un soudage soigné pour maintenir leur résistance à la corrosion.
3. Quelles sont les tailles et épaisseurs disponibles ?
Épaisseur de la plaque : généralement de 6 mm à 250 mm
Largeur : jusqu’à 4 000 mm selon le fabricant
Longueur : généralement 12 000 mm, mais personnalisable
4. Quelle est la différence entre ASTM A709 et ASTM A36 ?
La norme ASTM A709 présente une résistance supérieure, une meilleure ténacité et des propriétés de résistance aux intempéries optionnelles.
L'ASTM A36 est un acier au carbone standard, principalement destiné aux applications structurelles générales, et non optimisé pour les ponts ou les environnements difficiles.
5. Comment teste-t-on une plaque d'acier ASTM A709 ?
Essais de traction pour vérifier la limite d'élasticité et la résistance à la traction
Essais de résilience Charpy à basse température
Analyse chimique pour confirmer la composition de l'alliage
Contrôles de planéité et de dimensions
6. Pourquoi choisir une plaque d'acier ASTM A709 ?
Haute résistance pour un poids réduit
Excellentes performances de soudabilité et de fabrication
Des niveaux de résistance aux intempéries en option pour une durabilité à long terme
Adapté aux environnements à basse température et à forte contrainte
Coordonnées
Adresse
zone industrielle de développement de Kangsheng,
District de Wuqing, ville de Tianjin, Chine.
Téléphone
Heures
Lundi-Dimanche : Service 24 heures sur 24
